Histoire et hasards

LE "TITAN" ET LE "TITANIC"


En 1898, un écrivain de science-fiction américaine, Morgan Robertson, écrit un roman dans lequel il parle d'un navire géant réputé insubmersible « Le Titan » qui fait naufrage dans l'Atlantique Nord. Lors de son voyage inaugural, il transporte 3000 passagers, il mesure 244 mètres de long et jauge 70 000 tonneaux . Malheureusement, au cours de cette ultime traversée, il heurte un iceberg à tribord et sombre par une nuit d'avril. Son équipement ne comportant que 24 canots de sauvetage, on dénombre plus d'un milliers de noyés.

Or, en 1912, 14 ans plus tard, la réalité rejoint la fiction, le Titanic nommé l’insubmersible, coule par une nuit d'avril à la suite d’une collision avec un iceberg à tribord au large de Terre Neuve (dans l’Atlantique Nord). Il accueillait 2200 passagers. Il filait 23 nœuds à l'heure(soit sa vitesse maximale, tout comme le Titan, quand il percuta l’iceberg), mesurait 269 mètres de long, et jaugeait 66 000 tonneaux. Plus de1000 passagers ont péri, le paquebot ne contenait que 20 canots de sauvetage. La salle de balle qui faisait le charme de ce navire ressemblait curieusement a la description de celle du Titan dans l’ouvrage de Robertson.

Tous deux avaient trois hélices et atteignaient des vitesses de 23 à 25 noeuds. Dans le livre, le Titan pouvait recevoir 3000 personnes, équipage compris, et ses canots étaient en nombre insuffisant, mais personne ne s'en souciait car le Titan, avait été déclaré insubmersible par ses concepteurs, comme sur le Titanic!

Le roman de Morgan Robertson, "LE NAUFRAGE DU TITAN", nous livre une belle et héroïque histoire d'amour entre un marin courageux, une petite fille bravant le danger et une mère retrouvant enfin le bonheur complet. L'histoire raconte comment un navire de 75.000 tonnes et long de 243 mètres, fonçant à travers le brouillard à la vitesse de 15 mètres par seconde, va s’encastrer dans un iceberg en plein brouillard, au large de Terre Neuve, lors de sa première traversée de l’Atlantique.
Le Titan cristallise toute la technologie, tout le savoir-faire humain en matière de construction navale, il est le plus grand vaisseau jamais construit par l'homme, le plus puissant, le plus rapide, et aussi le plus sûr. Equipé de caissons étanches, il est présumé insubmersible. Ce géant a été conçu pour assurer par tous temps, en toutes saisons, la traversée de l'Atlantique Nord à une vitesse record.
C'est pourquoi la compagnie a donné comme consigne au capitaine de foncer dans le brouillard à toute vapeur pour établir un nouveau record.
Pour les mêmes raisons on a négligé les canots de sauvetage: il ne se trouve à bord que vingt-quatre chaloupes susceptibles d'embarquer cinq cents personnes. Le navire a battu, lors de son voyage inaugural, le record de la traversée, au retour de New York.

La "prophétie" de Robertson semble encore plus frappante quand on récapitule les circonstances des deux naufrages, et les ressemblances entre le Titanic et le Titan imaginaire: Les noms des navires, les causes lointaines, psychologiques et culturelles, du drame. L'orgueil du technicien fausse le jugement; on fonce dans le brouillard pour battre un record, au mépris des règlements et de la prudence la plus élémentaire. Les lieux: l'Atlantique nord, au large de Terre Neuve. L'époque de l'année: une nuit d'avril. La cause immédiate: la collision avec un iceberg. La cause des pertes humaines: le manque de chaloupes de sauvetage. Et la coïncidence est encore plus frappante quand on prend en compte les caractères techniques des deux navires, et leurs noms.
A première vue donc, la coïncidence est si frappante qu'elle nous fait changer d'ordre de probabilité, et semble accréditer la thèse de la prophétie.

A propos du 11 septembre... Aucun hasard là dedans...

Le 11 septembre 1990, George Bush senior fait un discours sur le "Nouvel Ordre Mondial" à venir (pour un peu plus de pouvoir, de peur et de spoliation...)
Onze ans plus tard, jour pour jour, les attentats du 11 septembre frappaient et lançaient l'axe du changement
Le 11 septembre 2002, George Bush junior confirme cette vision et publie la "Stratégie Nationale de Sécurité"

Et surtout...

Le 11 septembre 1973, le président Salvator Allende (Chili), démocratiquement élu, meurt parce qu'il nuisait et faisait peur à la politique étrangère et aux multinationales américaines. Henry Kissinger, via la CIA, est très fortement suspecté d'avoir organisé le coup d'Etat qui débuta par la chute de symboles forts à Santiago : la destruction de deux tours, celles de Radio Portales et Radio Corporacion. Par des avions...
Kissinger aura aussi d'ailleurs le Prix Nobel de la Paix cette année-là...

Enfin, le 11 septembre 2001, les deux tours du World Trade Center tombent, attaquées par des avions. Henry Kissinger est nommé directeur de la commission d'enquête.
Belles coïncidences...


(d'après "Les arcanes du chaos" de M.Chattam)

Vous croyez au hasard ?... Moi pas... Et pourtant, il existe des choses troublantes, des liens invisibles peut-être...


Voici quelques bribes de l'histoire d'Abraham Lincoln et John F. Kennedy, deux présidents des Etats-Unis :

Lincoln et Kennedy sont tous deux élus au Congrès, le premier en 1846, le second en 1946
Lincoln est élu président en 1860, Kennedy en 1960
Leurs noms comportent 7 lettres
Les deux présidents ont tous deux perdus un enfant pendant leur mandat
Ils sont assassinés tous les deux un vendredi, tous les deux une balle dans la tête
Lincoln est tué au théâtre Ford, Kennedy dans une voiture Lincoln, fabriquée par Ford
Les noms complets de leurs tueurs (John Wilkes Booth et Lee Harvey Oswald) comportent tous deux 15 lettres
Booth s'échappe d'un théâtre et est arrêté dans une grange (entrepôts); Oswald s'échappe d'un entrepôt et est arrêté dans un cinéma (theatre en anglais)
Les deux meurtriers sont tués avant de parler
Les deux successeurs des présidents assassinés s'appellent Johnson (Andrew Johnson et Lyndon Johnson), leurs noms complets comportent 13 lettres, le premier est né en 1808, le second en 1908